• <rt id="0ls8p"><optgroup id="0ls8p"></optgroup></rt>
  • <rt id="0ls8p"><optgroup id="0ls8p"></optgroup></rt>
  • <rp id="0ls8p"><optgroup id="0ls8p"><acronym id="0ls8p"></acronym></optgroup></rp>
      <strong id="0ls8p"><li id="0ls8p"></li></strong>

    1. <ruby id="0ls8p"><optgroup id="0ls8p"></optgroup></ruby>

      庫存:工程機械代理商,如何盤活配件呆滯庫存?


      呆滯庫存產生的原因如下:

      1. 庫存錯配,配件要先采購到倉庫里,當客戶需要時就能提供現貨,滿足他們的需求。庫存錯配就是采購的配件客戶不需要,客戶需要的配件企業卻沒有,因為很難準確地知道客戶會需要什么配件。

      2. 為了完成廠家的任務,代理商或配件店不得不超額采購配件,導致庫存呆滯。

      3. 產品迭代升級,老產品的配件需求降低,變成呆滯庫存。

      4. 客戶取消訂單,配件訂錯,設備被賣到其他區域施工,配件需求發生變化。

      5. 配件企業庫存管理問題,盲目庫存、重復訂貨、代碼不清、價格過高導致銷售不暢。

      6. 為了拿到大客戶的訂單,承諾配件現貨率或寄售配件,最后又不得不承擔剩余的配件庫存。

      配件企業經營時間越長,倉庫里的呆滯庫存越多,很多供應商沒有配件退庫政策,很多配件企業沒有壞賬計提,有些呆滯庫存已經放了10多年,仍然幻想著某一天客戶會需要。

      庫存計劃是庫存管理的靈魂,呆滯問題源于粗放的計劃,多數配件企業都是根據經驗訂貨,不懂得如何計算存什么配件和存多少數量,為了滿足客戶需求每種配件都存幾個,以為這樣效果最好,結果卻恰恰相反,90%的呆滯庫存都是周轉極慢的配件,根本不該庫存。

      根據柚可信息科技的分析數據,代理商和配件店的平均呆滯庫存比率達到庫存金額的1/3,有些甚至超過1/2,工程機械行業呆滯庫存總額已超過300億元,如果這些庫存無法變現,企業需要銷售多少配件才能彌補呆滯損失?損失無法彌補。

      呆滯庫存幾乎沒有周轉,盤活極其困難,有些代理商每年都會用打折促銷和報廢處理等方式清理呆滯庫存,這樣做雖然立竿見影,但也給企業帶來經濟損失。更糟糕的是,呆滯庫存就像配件企業的“癌癥”,去年底剛剛忍痛清理了一批呆滯庫存,今年又悄悄地卷土重來,因為企業不知道如何做庫存計劃。所以,使用軟件工具做好庫存計劃才能控制呆滯庫存。

      如何盤活配件呆滯庫存呢?筆者認為:呆滯庫存的根源在于信息錯配——客戶不知道哪里有配件資源,配件企業不知道哪里有客戶需求,客戶與企業距離并不遠,卻因為信息不對稱擦肩而過,所以首先要解決信息不對稱的問題。近些年,微信里建立了很多配件調劑群,試圖解決信息不對稱的問題,但效果很差,單靠幾家企業的合作無法盤活呆滯庫存。

      信息不對稱曾經幫助配件企業獲得了高額利潤,所以企業喜歡“壘墻”來保護高額利潤,如:不開放技術信息和配件號碼,甚至還有意變更配件編碼,以保證企業的“壟斷”。今天,信息不對稱已經成為盤活呆滯庫存的“瓶頸”,很多企業仍然停留在壟斷思維中,代理商不與配件店往來,“大象”只想著如何踩死“螞蟻”,這才是盤活呆滯庫存的最大障礙。

      沒有無用的配件,只有放錯地方的庫存。要盤活配件呆滯庫存,就需要建立覆蓋整個行業的配件“咸魚”交易平臺,從而解決信息錯配,打破品牌、產品和地域的限制,突破原廠件和副廠件的界限,主機廠、代理商、配件店和修理廠需要摒棄前嫌,開放合作,把呆滯庫存以特價的形式共享到平臺上,供所有客戶選擇,在呆滯庫存這件事情上,大家是合作伙伴,不是競爭對手。配件庫存實物仍在各自企業的倉庫里,客戶尋找配件時可以選擇價格優先或交貨期優先,平臺的AI系統可以匹配出合適的資源,為客戶提供最佳解決方案。

      相關新聞


      鐵路器材對于鐵路運輸的重要意義

      鐵路器材是鐵路線路的組成部分,這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結零件、道床、防爬設備、軌撐和道岔等。作為一個整體性工程結構,軌道鋪設在路基之上,起著列車運行的導向作用,直接承受機車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運行的動力作用下,它的各個組成部分必須具有足夠的強度和穩定性,保證列車按照規定的速度,安全、平穩和不間斷地運行。


      彈條扣件廠家介紹U型彈條

      彈條扣件廠家介紹軌道通過彈性緊固件固定在軌道床的軌枕上。由于輪系與鐵軌之間的剛性接觸,不可避免地會產生振動,彈條的彈性結構也吸收了車輛駛過時產生的沖擊能量,從而達到減震的效果。彈條在反復的交變應力下工作。它具有許多功能,例如彎曲,扭轉,疲勞和腐蝕。當車輛駛過時,它也承受非常高的瞬時沖擊載荷,因此對彈條的性能要求非常嚴格。


      鐵路配件的清洗應該怎么做

      提到鐵路配件,大家自然而然便會想到火車,保證火車正常運行,離不開每一個鐵路配件的運作,根據實際使用需求,不同的鐵路配件發揮的作用也不盡相同,鐵路不但承載著列車本身的重量,還要對于乘客的出行安全負責任,因此我們不但要隨時檢查鐵路配件的使用情況,遵守鐵路配件的維修周期,零件被鐵銹嚴重腐蝕,嚴重變形甚折斷等狀況,需要按照實際情況進行維修。

      浪荡艳妇爆乳jufd汗だく肉感|偷拍自偷 亚洲 欧美20P|国产偷啪自怕网